兰州高校毕业生集科研众力建“基层智库”服务社区治理

中新网兰州4月3日电 (记者 刘薛梅)兰州市安宁区有19所大中专院校和科研院所,从甘肃政法大学毕业的叶昭看到区域内聚集的丰厚资源,就地联动智慧成立基层智库,以推动基层政府和高校科研机构的互补互通。

“90后”的叶昭现为甘肃智库文化产业服务有限公司总经理,创业的这几年,他行走于甘肃省内外的各大高校联动老师、教授、院长共同聚焦基层社区治理,现已联合省内外社区治理领域专家学者100余人。

整体来看,出口呈现较为明显的向好趋势。今年1-2月,我国外贸出口同比下降15.9%;3月出口下降3.5%,相对1-2月收窄12.4个百分点;4月较3月进一步增加11.7个百分点。

海通证券认为,4月,自动数据处理设备及零件、纺织及制品、塑料制品出口同比大增,这三类商品出口金额占当月出口总额接近20%,是出口改善主要来源。此外,4月手机出口增速跌幅也有所收窄。自动数据处理设备、手机的出口改善,或与前期订单消化以及海外居家工作需求有关,而纺织制品则包含口罩等防疫物资。

三大原因促4月出口回升

杜小义告诉《每日经济新闻》记者,这两笔订单是一个多星期之前海外客户下的,要货都比较急,因为从4月中旬之后,一些国家已经陆续恢复生产了。

虽然做自动驾驶的企业非常多,也经常能在新闻中看见自动驾驶方面经常有突破,可是却为什么不见大范围推广呢?这里就要明白,对于自动驾驶技术是有规定的。因为要真正实现无人驾驶,无外乎技术和政策两个大的原因。

实际上,由于国内订单大量增加,原本为出口存的货已经卖完。杜小义称,公司的产能国内市场完全能消化掉,甚至有的工厂工人三班倒,24小时不停运转赶订单。

据报道称,滴滴近日在北京成立了北京沃芽科技有限公司,法定代表人为滴滴自动驾驶公司CTO为韦峻青。据了解,北京沃芽科技有限公司经营范围包括技术开发、汽车租赁、销售日用品等,该公司由上海滴滴沃芽科技有限公司全资控股。

在没有海外订单的那段日子,杜小义主要做两件事:一是继续生产备货,二是寻求拓展国内市场。

工信部详情页介绍:点此

在行驶过程中,车辆可以根据路况进行自主变道,同时可以判断周边车辆的行驶状况,对于近距离超车等情况也能做出自动避让。如果碰上前方有行人通过,车辆也会进行刹车减速,礼貌避让。在车壳乘坐位前方的屏幕上实时显示了路面上的行人、汽车甚至一些传统情况下是盲区的路况。即使是车辆遮挡,也能看到更前方的道路情况,甚至前方红绿灯变化以及等待时间,所有的路况车况一目了然。

“如果不备货,客户来订单都特别急,依靠自己产能出货,很难保障按时完成,只能向同行调货,而调货的利润太低了。”杜小义算了一笔账,自己生产的产品利润是30%-40%,而调货的利润只有10%左右。“市场暂时受疫情影响,只要疫情过后,需求就会爆发,我对今年的外贸市场预期比较乐观。”

在北京中关村,一家做电脑配件出口的外贸企业则把目光聚焦到海外疫情结束后的国际市场上。

据了解,首期上线的“全国基层社区治理案例库”共有1000余例,涵盖北京“街乡吹哨、部门报到”改革与18项社区治理工作要求;上海超大城市的社区治理模式;浙江“未来社区”139模式;南京创新“网格化”社会治理机制,以五大城市的优秀做法为指引。

4月,海关总署署长倪岳峰在接受采访时称,3月份进出口降幅比前2个月明显收窄3.1个百分点,呈现一旬比一旬好的改善态势。进入4月份,监测到的每日最新数据显示,出口已经出现恢复性增长。

实现真正的自动驾驶,还有很长的路要走……

中泰证券政策组负责人杨畅告诉《每日经济新闻》记者,4月份出口增速转正,主要原因是前期出口订单延迟交付。但未来出口增长仍有一定的压力。

从年初到现在,杜小义公司的销售市场经历了两次转换。

这样的表现在意料之中。

其次是道德和舆论方面。由于当前凡是涉及到自动驾驶车辆的意外事件,几乎都无法明确责任归属和永恒的保险赔付问题。这项技术一直都承担着太多的道德舆论,况且多家企业的自动驾驶在路试中出现的意外让民众恐慌,导致很多民众难以接受自动驾驶和无人车。

自动驾驶究竟何时能取代司机?

比较了解自动驾驶或者汽车行业的人应该会知道,自动驾驶也是有等级区分的。根据自动驾驶汽车系统和驾驶员在不同情况下所担任的角色分配以及有无设计运行条件限制,将自动驾驶技术分为自动驾驶分为L1~L5一共五个等级。虽然有0级,但因为0级代表没有任何驾驶辅助设施,所以0级不在自动驾驶的分类范围内。这五个等级中数字越高,就代表自动驾驶的智能化就越高。

“我对今年行业外贸形势持乐观态度,随着海外复工复产加快,未来几个月海外订单肯定会越来越多。”杜小义说,自己也一直和国内同行交流,4月中旬之后,很多企业海外询单的数量明显增加。

机电行业:最艰难的日子已经过去

陈熠表示,自己有的材料约可制成上千片防护板,因当前人力不足,每日加班赶工,优先为市警、医疗人员等一线防疫供货。

同时,所有案例按照类型分为党建引领类、组织建设类、居民自治类、第三方参与类、文化自信类、空间打造类、数字化应运类、矛盾纠纷化解类、平安社区建设类、混合型治理类等十大类别,基本覆盖了关于社区治理的全部内容,为社区工作者提供便利,方便学习借鉴。

看到市场行情较好,公司曾考虑扩大产能,但由于工厂熟练工人不足、海外疫情等影响,计划不得不暂缓。

海关总署数据显示,4月我国出口同比增长8.2%。这是今年以来出口单月数据首次出现正增长。

就如何充分发挥社区治理在社会治理中的作用,基层智库特别策划“三库一微一刊”全科型社区治理综合服务体系。近日,该体系的核心内容之一,全国基层社区治理案例库即将上线。

图为叶昭(左一)与智库专家交流社区治理建设情况后留影。尚超 摄

完全的自动驾驶是人工智能的最终呈现形式之一。如果一辆车不需要驾驶员变更自动驾驶、变向乃至安全抵达目的地,那么其影响将远不止改变人们的驾驶模式这么简单。人们的出行方式、交通制度、保险模式等都将受到影响,也因为自动驾驶技术所带来的深远影响,各国对自动驾驶都展现出不同程度的重视。

首先是技术安全方面。安全无小事,与人工智能在其他领域应用有所不同,自动驾驶的应用场景更加复杂,并且对车辆的精度和安全性要求极其严格,试错成本高昂,所以路试阶段开发难度非常大。

不止滴滴有了自动驾驶,在去年9月26日,百度在长沙宣布,自动驾驶出租车队Robottaxi试运营正式开启。首批45辆Apollo与一汽红旗联合研发的“红旗EV”Robottaxi车队在长沙部分已经开放测试路段开始试运营。

这短短的两三年里,如雨后春笋般出现了非常多的新车企,都在尝试通过互联网企业的模式来制造汽车。随着这些新车企涌入汽车市场,就好像死气沉沉的汽车市场里面出现了一条条的鲶鱼。自动驾驶似乎已经成了互联网车企的一把利剑,互联网车企拿着这把利剑开始攻城略池,而这其中的代表就是特斯拉。

4月出口数据为何改善?

记者:现在货物运输通畅吗?

自从2014年后的三年内,美国加州共批准了20家公司的无人驾驶路测许可,而随后的2017年一年就发放了25张许可,同时英伟达、英特尔、谷歌、百度等一众科技公司也开始纷纷布局自动驾驶。

不过随着近几年传统车企的努力,自动驾驶和智能化不再成为互联网车企的代名词,传统车企奥迪也在奥迪A8上面实现了L3级别的自动驾驶。

而记者采访的广东一家机电企业负责人也认为,今后机电行业出口将会平稳增长。

杨畅进一步分析,压力来自两方面,一个是发达国家要消化已经到岸的库存,另一个是个人消费支出也可能会下降。但是,从长期来看,外贸出口肯定是向好趋势,短期会有扰动。

自动驾驶的等级划分你知多少?

奥迪虽然推出了L3级别的自动驾驶,可是为什么在这之后还是能出现很多所谓的“首款”L3自动驾驶呢?因为奥迪A8所谓的L3,只实现了TJP交通拥堵引导,只有在60KM/h以下的速度有效,换句话说就是堵车的时候轻松些。

随着技术的更新迭代,汽车早就不是简单的交通工具。新技术的更新迭代速度越来越快,车也逐渐成了一个移动的信息交互中心。虽然完全自动驾驶终将有一天会进入我们的生活,但是因为技术缺陷和法规缺失所造成的损失,不能让用户来承担。技术终究是来造福生活的,而不是成为生活的“累赘”。

《每日经济新闻》记者历时一个多月,对机电、服装、纺织等多个在我国外贸出口中占有重要地位的行业展开深入调查,通过6位坚守者的故事看清市场散发出来的勃勃生机。

机电行业在我国出口贸易中的地位举足轻重。去年,我国机电产品出口10.06万亿元,增长4.4%,占出口总值的58.4%。在今年3月机电产品出口同比负增长的情况下,4月增速转正。

当然,自动驾驶目前的发展还有一定的局限性。这些局限性无外乎三个方面:技术与安全、道德与舆论、政策支持。

不过陈熠也说,由于美东地区防护板材料多从中国进口,最后一批原料已全数售空,市面上防护板已供不应求,“厂商也预计未来三个月都很难拿到货源”。

民生证券认为,三点原因促使4月出口回升。一是低基数,去年4月正值贸易摩擦缓和期,出口需求相对较低;二是一季度积累订单并未完全释放,一季度出口同比可能存在超跌,导致4月有所回补;三是海外生产不足依赖进口,3月PMI新出口订单显著修复。

陈熠说,餐馆业者倾向订购防护性更强的材料。他表示,曾有华人业者此前购入普通塑料防护板,却遭有心人士蓄意持铁锤、铁罐重击破坏,“因为一些店面位于治安较差小区,所以这些商户愿意多花钱,买有防弹性质的防护板”。

进入3月之后,国外基本上没了订单,但是他的工厂还在满负荷运行。最初,他的想法是,生产产品有一个月的周期,根据客户往年的需求可以先备货。

我国外贸出口是否会继续保持增长?4月数据转正是春江水暖还是昙花一现?走在一线的外贸人可能有最真切的感受。

为什么说奥迪A8搭载的自动驾驶意义重大?因为在自动驾驶的分级中,L3级别的自动驾驶需要系统做出自我判断,与L2级别的自动驾驶相比,L3更加智能化,因此L3级别的自动驾驶需要更高的硬件水平。

从具体商品类别看,塑料制品,自动数据处理设备及其零部件,纺织纱线、织物及制品,汽车(包括底盘),中药材及中式成药,高新技术产品,机电产品等商品同比增长较快。其中,塑料制品,自动数据处理设备及其零部件,纺织纱线、织物及制品分别同比增长71%、56.8%、56.2%。

想要全部实现上述功能很难,而大部分车企只要实现了上述功能的一种,就习惯对外称自己实现了L3级别的自动驾驶功能量产。

记者:4月份海外订单情况如何?

不得不提的是,海外订单的恢复速度超出杜小义预料。

根据公开信息显示,2018年9月,滴滴取得北京自动驾驶T3等级测试拍照。2019年3月,滴滴在上海注册“上海沃芽科技有限公司”。同年九月,滴滴取得上海首批智能网联汽车示范应用拍照,可展开自动驾驶载人测试。在同年8月,滴滴旗下自动驾驶业务部分成立了独立的子公司,由滴滴联合创始人及CTO张博任CEO。可能有不少开网约车谋生的司机大哥会郁闷地想,以后会不会失业呢?下面来跟大家好好介绍一下。

社区,是一座城市的“微观”,而社区治理,则考量着一座城市的智慧。由甘肃智库文化产业服务有限公司发起成立的基层智库,成了西部地区建立的首个以基层政府为主要服务对象的民间智库机构,以连接高校、社科机构的智力资源满足基层治理实践中的实际需求为主要方法,以区(县)政府、街道办事处、社区居(村)委会为服务对象,打造集科学研究、决策参考、方案论证、成果推介、论坛讲座等职能于一体的综合平台,把基层政府相关的思想引领、理论指导、对策提供和直接服务等职能需求有机结合。

机电企业负责人:3月底、4月初是出口最难的时候,接下来应该会越来越好,机电行业最艰难的日子已经过去了。

杜小义是河北任丘市精科模具制造有限公司的负责人,公司主要生产铜排、电磁线等电力设备基础原件,主要销往印度、巴基斯坦、孟加拉等国家。

逆势增长的出口数据背后隐藏了什么样的故事,除了口罩、医疗器械外,还有哪些行业的出口拉动明显?出口超预期增长是昙花一现还是真正回暖?走在前沿的外贸人,他们最真实的感受是什么?

记者:今年接下来的外贸订单会不会出现反复?

随着纽约“暂停”防疫令的结束,预计律师楼、会计楼、美甲店也将会依序分阶段重启。陈熠说,工厂也订购了数种不同材质的防护板原料,希望更好地协助各行各业复工做准备。(赖蕙榆)

叶昭说,“三库一微一刊”全科型社区治理综合服务体系,是在社会治理领域的又一创新与探索,旨在系统推进城市社区治理实践新路径,探索城乡社区发展治理思路,提升基层社区治理体系和治理能力现代化水平,提出了红动社区、善治社区、空间社区、文化社区、智联社区,以“匠造示范社区的幸福密码”为理念的社区治理品牌。(完)

5月初,记者联系杜小义的时候,他正在工厂加班,甚至连晚饭都没有来得及吃,虽略带疲倦,但他说话声音洪亮,情绪高涨。

最后就是政策支持。各个国家和地区对无人车和自动驾驶的态度和政策各不相同,不同地方的交通法规也有所不同,这就会导致技术流通受限。虽然已经有很多国家针对自动驾驶技术拟定了相关法案,但各国国情和对待技术的态度依然对无人车和自动驾驶的测试环境造成了限制,因而司机大哥们暂时还不用担心因L3自动驾驶元年到来,自己开车的工作没有啦。

但眼下,他的市场又转回去了。

这些等级中,L1为部分驾驶辅助;L2为组合驾驶辅助。在L2和L1级别的自动驾驶中,监测路况并且对车辆进行操控的任务全部都由驾驶员和系统共同完成,并且需要驾驶员接管动态驾驶任务。L3位有条件自动驾驶;L4位高度自动驾驶了L5位完全自动驾驶。在L4和L5级别的自动驾驶中,驾驶员完全转变为乘客的角色,甚至车辆可以不再装备驾驶座位。

李凤(化名)所在的企业主要生产散热器、机箱、电源等电脑配件,产品出口俄罗斯、美国、巴西、德国、日本、韩国等地。今年1-3月虽然受到国内疫情影响,但由于公司复工较早,年前囤了一些货,一季度订单反而同比上涨5%左右,自己负责的区域3月份订单甚至同比增长近50%。

作为L3元年,中国里自动驾驶还有多远?

目前L2级别的自动驾驶所需要的算力不到10TOPS(TOPS:万亿次/秒),而L4级别的自动驾驶所需要的的算力要达到100TOPS。

作为新能源车企巨头,2009年3月26日,特斯拉 Model S横空出世。这辆车改变了人们对传统电动车的认知和特斯拉对自动驾驶的理解。这也难怪当时的媒体称改变了造车业的规则。以至于很长一段时间,一旦提及到自动驾驶,特斯拉就成为一个无法绕过去的话题。

图为专家学者指导基层智库建设工作。尚超 摄

机电企业负责人:一些国家海运已经开通,但是船舶还不多,前几天得到的消息是还需要排队一段时间才能发货。

机电企业负责人:4月下旬开始,海外一些国家已经复工,原本被暂时叫停的订单开始要求执行并发货。

叶昭介绍说,首届由安宁区政府联合基层智库共同举办的“改革开放四十年基层社会治理与新时代展望研讨会”得到了中国社会工作学会、复旦大学、浙江大学、西北师范大学等机构支持和关注。截至目前,基层智库协助相关单位举办以基层党建、社区治理、人才建设等为主题的培训班30余期。

受海外疫情影响,原本两个月没有海外订单的他,最近一下子来了两笔订单。

而真正的L3级别的自动驾驶必须包含几个功能:高速公路引导(HWP、0~130Km/h)、交通拥堵引导(TJP、0~69Km/h)、自动泊车、高精地图+高精定位。